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聚焦主责主业 不断增强核心竞争力 重庆国企扎实推进“三攻坚一盘活”改革突破

作者:yechunlv发布日期:2024/7/4 10:36:01关注:117

6月下旬,国务院国资委公布“双百行动”“科改行动”2023年度专项考核结果。其中,重庆机电集团旗下的重庆水泵厂有限责任公司(以下简称重泵公司)、西南计算机有限责任公司(以下简称西计公司)双双获评“科改企业”标杆。

这两家获奖公司的共同点是业务聚焦。近日,记者走访多家市属国企调查发现,“三攻坚一盘活”改革突破推动以来,一大批国企通过内部专业化整合、外部战略合作等系列举措,聚焦主责主业,不断增强核心竞争力,高质量发展之路越走越宽广。

狠抓技术创新,培育新质生产力

上半年重庆机电集团利润总额同比增长24.7%

聚焦主业,到底给企业带来了什么?

重泵公司专门研发制造中高端工业泵及系统,凭借数十年在液压隔膜泵领域的技术积累,仅用两年时间就实现进口替代,将市场占有率从30%提高到80%。西计公司则专注于指挥控制装备、新一代信息技术产品研制、生产及试验检测技术服务,有效满足各型军民品装备的零部件加工、电子设备装调、整车装联等全过程的生产需求。

聚焦,才能深耕,才能不断迭代、突破创新。

重庆机电集团旗下共有全资及控股企业51户,参股企业28户,资产总额323亿元,职工1.06万人。作为重庆装备制造业的龙头,自“三攻坚一盘活”改革突破启动以来,机电集团围绕“止损、瘦身、提质、增效”,融入“33618”现代制造业集群体系和“416”科技创新战略布局,对各产业板块进行内部专业化整合,形成了清洁能源装备及系统集成、工业母机及智能制造、新能源汽车零部件、军工及新一代信息技术四大业务板块布局。

“每个领域确定一家龙头企业,然后根据打造龙头企业需要,分近、中、远三阶段,推动36户企业瘦身或压减改革。今年已完成2项专业化整合,并启动另外2项。待全部完成后,全资及控股企业压减至45户,参股企业力争压减至22户。”机电集团有关负责人介绍。

如今,机电集团共拥有21个技术中心和10个博士后工作站,构建起“集团研究院(含欧洲协同创新中心)+4户产业工程中心+17户企业技术中心”的三级创新体系。“今年,我们已下达全集团技术创新项目113项,其中产品开发项目95项,技术研究项目18项。”机电集团有关负责人介绍,今年上半年,机电集团实现利润总额同比增长24.7%,新增订单同比增长24.6%,研发投入强度4%,全员劳动生产率同比增长18.1%。

推进TOD综合开发、以大项目换大产业

重庆交通开投集团提前超额完成全年任务

最近,在TOD项目开发方面,重庆交通开投集团取得可喜进展——6月下旬,渝北两路组团的观月路TOD项目、两江新区礼嘉组团的金山寺TOD项目相继成功出让,占地面积分别为2.38公顷、1.12公顷。

TOD项目集住宅、购物、交通于一体,不仅能盘活附近存量、低效利用土地及空间资源,还能完善城市功能配套、激活周边商业。作为TOD综合开发一级开发主体,过去,重庆交通开投集团通过个案推动模式来推动项目出让。

“个案研究、个案推动,不成体系,存在部分轨道设施用地闲置或低效利用的情况。”重庆交通开投集团有关负责人介绍,2020年以来,集团整合骨干力量、组建工作专班,全面、系统、高效推进TOD综合开发。

在开发过程中,重庆交通开投集团主动与中铁建、中交、中电建、中海、龙湖等大型央企及行业龙头对接合作,逐步构建起主体多元化、模式多样化、设计专业化、运营特色化的共商、共建、共赢体系。

今年,在重庆东站项目开发中,重庆交通开投集团又成功引入新加坡鹏瑞利集团,投资建设医养综合体、酒店群、“办公+商业”等商业综合体,预计总投资达30亿元。5月31日,双方已签署相关协议。“新加坡在TOD项目开发运营管理方面有丰富成熟经验,我们可以学习借鉴,拓宽合作领域。”上述负责人说。

聚焦主责主业提质增效,重庆交通开投集团不仅在TOD项目上多点开花,还培育了“1+5”产业品牌,即“公共交通一体化”1个主品牌和5个子品牌(即交通+产业“重庆单轨”中低运量品牌、交通+金融“重庆交通租赁”产业金融服务品牌、交通+物业“通邑智管”交通特色物业服务品牌、交通+科技“开投科技”智慧交通服务品牌、交通+旅游“漫游重庆”交旅融合服务品牌)。

以大项目换大产业,重庆交通开投集团充分发挥产业链链长作用,与大型央企和行业龙头企业共同出资组建轨道产业链企业已达10家,年产值规模约60亿元,去年新增订单金额近160亿元,带动本地配套企业实现产值近200亿元。

本次“三攻坚一盘活”改革突破,重庆交通开投集团提前超额完成全年主要改革任务,完成止损减亏10户,关闭退出8户企业,年度任务完成率100%;资产确权588亿元,年度任务完成率116.21%;资产盘活39.47亿元,年度任务完成率108.4%;回收资金8.6亿元,年度任务完成率108.75%;完成2项专业化整合,年度任务完成率200%。

以改革驱动高质量发展,今年上半年,重庆交通开投集团营业收入35.55亿元,同比增长26.6%,上缴税费3.41亿元,同比增长21.2%。目前,集团共运营公交、出租等1万余辆,运营轨道交通线路12条、523公里,每天为近800万人次市民提供出行服务。

找问题、定目标

积极谋划推进改革攻坚“后半篇”文章

下半年已开启,重庆市属国企加速谋划推进改革攻坚“后半篇”文章,找问题、定目标,展开积极行动。

“我们目前主要面临技术创新引领力不强、资本驱动力不足两大问题。”重庆机电集团负责人表示,下一步,他们将通过五大管理重塑、三大保障举措、六大体系构建、五种能力提升提供支撑,形成“1个精干高效总部+1个成套平台+4户龙头企业+N个专精特新企业”的发展格局,努力成为担当全市装备制造业高质量发展的排头兵,培育1—2户100亿级企业,3—5户50亿级企业,新增2—3户上市公司,到2027年实现营收400亿元—500亿元。

“目前,轨道交通出行分担率和客流强度不够高,TOD开发和资源盘活利用、资产经营效益还不够强。”重庆交通开投集团负责人介绍,他们对集团改革发展体系进行系统梳理,进一步明确了企业改革发展的总纲领、战略定位、具体目标以及工作体系等内容。到2027年,集团资产规模力争达到5000亿元以上,资产负债率控制在55%以内;公共交通最高日客运量达到1100万人次以上。

(来源:重庆日报)

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