编者按：

重庆市人民政府市长胡衡华2022年1月17日在作政府工作报告时称，重庆要提高制造业核心竞争力。

奋勇当先闯创干，重庆机电在行动。

重庆机电集团党委书记、董事长辛国荣提出要坚持“五围绕五抓”，做强做优做大国有资本，打造“千亿机电”。

近日，凤凰网川渝走进重庆机电集团下属4家制造企业，看这些企业如何沿着高质量发展大道“虎”力全开向未来。

重庆长江轴承股份有限公司（以下简称“长江轴承”）近年来通过一系列努力，能自主研发生产为国际知名高端客户配套，实现替代进口，该公司的传动类轴承寿命可靠性已达到国际先进水平。

航拍图：重庆长江轴承股份有限公司

长江轴承凭借雄厚的技术实力，获得了一批国内外客户，打响了“重庆造”品牌。

据了解，该公司系重庆机电控股（集团）公司所属重庆工投机电零部件产业集团有限公司控股企业。今年1月，该公司完成9280万元的销售额，实现了虎年开门红。

补短板、强弱项；加强技术创新，提升产品品质，与世界名牌并驾齐驱！

走进长江轴承的生产车间，在机器的轰鸣声中，一块块钢条仿佛被施了魔法，经过锻造、热处理、磨加工等复杂工序，变成一个个不同规格的轴承。

小到摩托车、汽车，大到机床设备、工程机械等设备，都离不开轴承。虽然我国大部分的轴承都能够使用国产轴承，但很多高端产品所需要的轴承还需要从国外进口。

长江轴承党委书记、董事长陈余

“我们做产业的人，就是以产业报国、民族昌盛为己任。要做的就是与国际顶级产品接轨，实现高端轴承国产化，生产出完全可替代进口的国产轴承。”长江轴承党委书记、董事长陈余说。

想要得到市场的认可，技术才是核心。长江轴承技术中心第二研究所所长徐金国表示：“高端轴承的原材料是非常重要的，轴承钢中的非金属夹杂、氧含量都会影响到轴承的寿命。其次是在产品加工过程中，对轴承精度要求高，如果在加工过程中出现超精不良，或是精度误差，都会极大的影响产品质量。”

经过多年的艰难探索，技术人员的联合攻关，长江轴承实现了多项技术达到国际先进、国内领先水平。现在，长江轴承在高温高速轴承、长寿命、低噪音汽车传动轴承、三代轮毂轻量化、低摩擦等技术领域达到国际先进、国内领先水平，成为国内外众多客户的重要供应商。

长江轴承智能化生产车间

长江轴承传动类产品寿命可靠性达10倍基本寿命

目前，该公司的轮毂类轴承轻量化技术已经达到1.5Kg以下，而同类型轴承则在2.5Kg以上；同时低扭矩水平在0.8Nm（牛顿·米）以下，也赶上了国外轴承扭矩0.7Nm（牛顿·米）的水平。

该公司相关人员称，市场变幻莫测，伴随着汽摩产业的快速发展，尤其是新能源汽车的崛起，长江轴承再次在新能源汽车上发力，在高温高速新能源汽车减速器轴承、高温高速新能源汽车驱动电机轴承、新能源汽车用轮毂轴承单元关键技术等方面取得新突破。

其中，在新能源汽车用轮毂轴承单元方面，长江轴承成功解决了轴承轻量化设计刚度与强度同时满足的难题、轴承减重后动平衡难题、轻量化后产品变形带来的工艺难题，实现产品重量减重30%。

生产线上的工人正在测量校对轴承

2022年确保实现营收8.8亿、力争9亿

对于今年全市抢抓制造高质量发展的关键时期，长江轴承党委书记、董事长陈余表示，2022年，公司将确保实现营业收入8.8亿元、力争9亿元，为“千亿机电”贡献力量。

底气从何而来？陈余说：“今年1月，我们完成9280万元的销售额，实现了虎年开门红。”陈余称，重庆拥有庞大的汽摩产业集群，而长江轴承是中国西南地区最大的汽车轴承生产企业，2021年，长江轴承在重庆地区摩托车产业实现收入近4000万元；在汽车产业实现收入超过1亿元，占该公司主营收入的15%以上。

长江轴承实验室

2022年，长江轴承将全面贯彻落实机电集团“五围绕五抓”和零部件产业集团“三统一、一保障”工作要求，以“科改专项行动”为抓手，重点以“14个研发项目”为中心，紧紧围绕客户应用，在新车型开发阶段同步开发提供轴承系统解决方案，提前布局新车型配套轴承项目，不断推动技术改革，实施新能源汽车轴承智能化车间技术改造项目，项目总投资4500万元，力争2022年12月正式运行达产，预计项目形成新能源汽车轴承销售收入8000万元/年，持续提升智能制造水平，提升生产效率，为企业可持续、健康发展提供技术支撑。

工人正在检查轴承横断面，确保每个轴承的完整与精度

长江轴承生产的CJB品牌在国内外都享有盛誉，不仅为国内企业上汽、长安、吉利、奇瑞、北汽、长城等众多客户供货，还为国外知名企业美国博格华纳、加拿大麦格纳等客户供货。长江轴承正在以“新能源汽车轴承技术开发”为方向，打造新能源汽车智能化生产示范车间，持续推进两化融合新技术，力争实现企业高质量发展。

（来源：凤凰网）